1. Pertumbuhan pesat, sejumlah besar sekerap
Sejak pembangunan industri kenderaan elektrik, China telah menjadi pasaran pengguna terbesar di dunia untuk brttery besi fosfat litium. Khususnya, ia telah berkembang pada kadar hampir 200 peratus dari 2012 hingga 2013. Pada 2013, jumlah jualan fosfat besi litium di China adalah kira-kira 5797t, menyumbang lebih daripada 50 peratus daripada jualan global.
Pada 2014, 75 peratus bahan katod besi fosfat litium telah dijual ke China. Hayat teori bateri fosfat besi litium ialah 7-8 tahun (dikira berdasarkan 7 tahun). Dijangkakan kira-kira 9,400 tan litium besi fosfat akan dilupuskan menjelang 2021. Jika sejumlah besar sisa tidak dirawat, ia bukan sahaja akan membawa pencemaran alam sekitar, tetapi juga sisa tenaga dan kerugian ekonomi.
2. Kemudaratan yang ketara
LiPF6, karbonat organik, tembaga dan bahan kimia lain yang terkandung dalam bateri fosfat besi litium semuanya termasuk dalam senarai sisa berbahaya kebangsaan. LiPF6 sangat menghakis dan mudah terurai untuk menghasilkan HF apabila terdedah kepada air; pelarut organik dan produk penguraian dan hidrolisisnya boleh menyebabkan pencemaran yang serius kepada atmosfera, air dan tanah, dan membahayakan ekosistem; logam berat seperti kuprum terkumpul di alam sekitar dan akhirnya Memudaratkan manusia sendiri melalui rantai biologi; apabila fosforus memasuki tasik dan badan air lain, ia adalah sangat mudah untuk menyebabkan eutrofikasi. Ia boleh dilihat bahawa jika bateri litium besi fosfat yang dibuang tidak dikitar semula, ia akan sangat berbahaya kepada alam sekitar dan kesihatan manusia.
3. Teknologi kitar semula yang tidak matang
Data sedia ada menunjukkan bahawa terdapat dua jenis proses kitar semula untuk sisa bateri litium besi fosfat: satu adalah mengitar semula logam, dan satu lagi adalah bahan katod litium besi fosfat yang dijana semula.
