Pandu Elektrik Kenderaan Elektrik

Kenderaan elektrik merujuk kepada kenderaan yang dikuasakan oleh sumber kuasa atas kapal dan menggunakan motor elektrik untuk memacu rodanya, memenuhi pelbagai keperluan trafik jalan raya dan peraturan keselamatan. Ia menggunakan elektrik yang disimpan dalam bateri untuk dimulakan. Kadang-kadang 12 atau 24 bateri digunakan untuk memandu kereta, dan kadang-kadang lebih banyak diperlukan.
Komposisi kenderaan elektrik [4] termasuk: sistem pemanduan dan kawalan elektrik, sistem mekanikal seperti penghantaran daya penggerak, dan peranti berfungsi untuk menyelesaikan tugas yang telah ditetapkan. Sistem pemanduan dan kawalan elektrik adalah teras kenderaan elektrik dan perbezaan terbesar daripada kenderaan enjin pembakaran dalaman. Sistem pemacu dan kawalan elektrik terdiri daripada motor pemacu, bekalan kuasa, dan peranti kawalan kelajuan untuk motor. Peranti lain bagi kenderaan elektrik pada asasnya sama dengan peranti enjin pembakaran dalaman.
Bekalan Kuasa
Menyediakan tenaga elektrik untuk memandu motor kenderaan elektrik, yang menukar tenaga elektrik daripada sumber kuasa kepada tenaga mekanikal. Sumber kuasa yang paling banyak digunakan ialah bateri asid plumbum, tetapi dengan perkembangan teknologi kenderaan elektrik, bateri asid plumbum secara beransur-ansur digantikan oleh bateri lain kerana tenaganya yang rendah, kelajuan pengecasan yang perlahan dan jangka hayat yang singkat. Sumber kuasa utama yang sedang membangun termasuk bateri natrium sulfur, bateri nikel kadmium, bateri litium, sel bahan api, dll. Penggunaan sumber kuasa baharu ini telah membuka prospek yang luas untuk pembangunan kenderaan elektrik.
Memandu motor
Fungsi motor pemacu adalah untuk menukar tenaga elektrik bekalan kuasa kepada tenaga mekanikal, dan memacu roda dan peranti kerja melalui peranti penghantaran atau secara langsung. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh kehadiran percikan komutasi, motor DC mempunyai kuasa rendah, kecekapan rendah, dan beban kerja penyelenggaraan yang besar; Dengan perkembangan teknologi kawalan motor, ia pasti akan digantikan secara beransur-ansur oleh motor DC tanpa berus (BLDCM), motor keengganan beralih (SRM) dan motor tak segerak AC, seperti motor universal DC medan paksi cakera tanpa kotak.
Kawalan kelajuan
Peranti kawalan kelajuan motor elektrik ditetapkan untuk perubahan kelajuan dan perubahan arah kenderaan elektrik, dan fungsinya adalah untuk mengawal voltan atau arus motor elektrik, melengkapkan kawalan tork pemanduan dan arah putaran motor elektrik.
Dalam kenderaan elektrik awal, kawalan kelajuan motor DC dicapai dengan menyambung perintang siri atau menukar bilangan lilitan gegelung medan magnet motor. Oleh kerana peraturan kelajuan secara berperingkat dan penggunaan tenaga tambahan atau struktur kompleks menggunakan motor elektrik, ia kini jarang digunakan. Kaedah yang digunakan secara meluas ialah peraturan kelajuan pencincang thyristor, yang mencapai peraturan kelajuan tanpa langkah motor dengan menukar voltan terminal motor secara seragam dan mengawal arus motor. Dalam pembangunan berterusan teknologi kuasa elektronik, ia secara beransur-ansur telah digantikan oleh transistor kuasa lain (seperti GTO, MOSFET, BTR, dan IGBT) peranti kawalan kelajuan pencincang. Dari perspektif pembangunan teknologi, dengan penggunaan motor pemacu baharu, transformasi kawalan kelajuan dalam kenderaan elektrik kepada penerapan teknologi penyongsang DC akan menjadi trend yang tidak dapat dielakkan.
Dalam kawalan perubahan arah motor pemanduan, motor DC bergantung pada penyentuh untuk menukar arah semasa angker atau medan magnet, mencapai perubahan arah putaran motor, yang menjadikan litar kompleks dan mengurangkan kebolehpercayaan. Apabila menggunakan pemacu motor tak segerak AC, perubahan arah motor hanya memerlukan perubahan urutan fasa arus tiga fasa dalam medan magnet, yang boleh memudahkan litar kawalan. Di samping itu, penggunaan motor AC dan teknologi kawalan kelajuan frekuensi berubah-ubah menjadikan kawalan pemulihan tenaga brek kenderaan elektrik lebih mudah dan litar kawalan lebih mudah.