Perkembangan Dan Kontroversi Piawaian Pengecasan

Pada Oktober 2011, tujuh syarikat automotif utama di Amerika Syarikat dan Jerman mengumumkan bahawa kenderaan elektrik mereka akan diuji dengan standard pelabuhan pengecasan bersatu. Tujuh syarikat ini ialah Audi, BMW, Daimler, Ford, General Motors, Porsche, dan Volkswagen. Selepas itu, Persatuan Jurutera Automotif (SAE) mengumumkan bahawa ia telah mereka bentuk palam yang sesuai untuk piawaian pengecasan primer dan sekunder. Pengecasan pantas DC tiga peringkat boleh mengecas sepenuhnya bateri kenderaan elektrik anda dalam masa 15 minit. Dalam kes pengecasan kedua (110 volt di Amerika Syarikat), masa pengecasan adalah lebih kurang 4-6 jam bergantung pada model kenderaan. Tujuh syarikat ini telah mencapai standard yang dipersetujui untuk soket pengecasan, yang juga serasi dengan standard pengecasan J1722 SAE dan soket Kelas II IEC 62196 Eropah.
Tujuh syarikat kereta Eropah dan Amerika ini telah sebulat suara bersetuju untuk menggunakan teknologi antara muka HomePlug GP dari Home Power Line Network Alliance sebagai protokol penghantaran biasa, yang membolehkan pengecasan disepadukan ke dalam grid pintar masa hadapan. Perikatan Talian Kuasa HomePlug terdiri daripada syarikat semikonduktor, syarikat utiliti, syarikat pemasaran dan jenis syarikat lain. Ahli termasuk pelbagai syarikat antarabangsa, seperti Cisco, France Telecom, China Huawei, dll. Syarikat-syarikat ini bekerjasama untuk membangun, menghasilkan dan mempromosikan teknologi dan aplikasi baharu yang boleh meningkatkan rangkaian kuasa dan sambungan.
Stesen pengecas pantas DC standard Chademo boleh mengecas sehingga 80 peratus dalam 30 minit. Peranti pengecasan pantas jenis ini jelas lebih popular daripada cerucuk pengecasan sekunder biasa, tetapi operasinya memerlukan kuasa serta-merta 50 kilowatt daripada grid kuasa, yang telah menimbulkan kebimbangan mengenai tekanan grid. Oleh itu, pengecasan pantas DC standard Chademo bukanlah penyelesaian untuk pengecasan isi rumah biasa. Piawaian pengecasan SAE menggunakan teknologi HomePlug GP untuk mengagihkan elektrik isi rumah dengan munasabah, memastikan perkakas rumah tidak terganggu [4]. Teknologi penghantaran wayarles ialah teknologi yang menggunakan teknologi wayarles untuk menghantar tenaga elektrik, dan pelbagai negara sedang membangunkan peranti pengecasan tanpa wayar tersebut.
Pada September 2022, saintis dari Universiti Harvard membangunkan jenis bateri litium-logam keadaan pepejal baharu untuk kenderaan elektrik (EV). Bateri mencapai pengecasan lengkap dalam masa 3 minit dalam eksperimen, boleh dikitar lebih daripada 10000 kali sepanjang jangka hayatnya, dan boleh bertahan selama 20 tahun. Pada bulan Oktober, penyelidik di Pennsylvania State University di Amerika Syarikat mereka bentuk struktur bateri baharu yang melengkapkan pengecasan kenderaan elektrik dalam masa sepuluh minit.